春运时节，列车不只搭载着旅客，更承载着他们团圆的期望。有这样一群人，他们保护这儿的安全次序，那就是铁路乘警。
在本年春运40天的时间里，每天有12000多列普速列车、高速列车、保证公益性的“慢火车”载着1200万人络绎于各铁路运输枢纽。
春节前夕，记者登上从天津开往广州的“绿皮车”，和正在执勤的铁路乘警做了一天搭档，感触车厢里的“异样年味”。
在人潮汹涌的春运里，铁路乘警仅仅数以万计保证春运的一个集体，正是由于他们的据守，天南海北正在回家路上的人，多了一份安心。
春运时节，列车不只搭载着旅客，更承载着他们团圆的期望。有这样一群人，他们保护这儿的安全次序，那就是铁路乘警。
在本年春运40天的时间里，每天有12000多列普速列车、高速列车、保证公益性的“慢火车”载着1200万人络绎于各铁路运输枢纽。
春节前夕，记者登上从天津开往广州的“绿皮车”，和正在执勤的铁路乘警做了一天搭档，感触车厢里的“异样年味”。
在人潮汹涌的春运里，铁路乘警仅仅数以万计保证春运的一个集体，正是由于他们的据守，天南海北正在回家路上的人，多了一份安心。